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10華人被扣索馬利亞5年 大陸官方避責封鎖消息


2016年10月27日,被擄的最後1名船員回國,官方進行宣傳自我表功。(中共外交部官網圖片)

2014年,臺灣籍輪機長沈瑞章公開要求臺灣方面拯救所有船員,而不僅僅是自己一人。(沈瑞章索馬利亞現場視頻截圖)

被索馬利亞海盜擄走5年之後,最後1名被扣押“NAHAM3”號漁船的中國船員,周四(27日)已抵達廣州,中共官方藉事件大搞輿論自我表功。而在之前長達5年的時間,大陸民眾幾乎一無所知。(黃小山/劉少風報道)

在最後1名船員返國的2天前,8名中國籍船員和1名臺灣船員先行到達廣州,中共官方組織了隆重的歡迎儀式。除了航空公司受命製作“祖國歡迎你回家”的橫額外,外交部官員和各省外事辦官員齊集廣州迎接,並讓船員手持國旗統一亮相,進行“愛國主義”宣傳。

同時,在官媒《人民網》等報道中,則將包括臺灣船員在內的10人,都成為“中國船員”,以強調“一個中國”的立場。儘管在之前的5年裏,官方媒體隻字不提。

但這場官方的宣傳立即引發反彈,一篇名為《被劫持船員究竟是誰營救的?》的文章,周四(27日)在微博朋友圈熱傳;文中質問,國民蒙難時國家哪去了?船員一釋放,政府就紅光滿面出來了。文中還披露,早在2年前,60歲的臺灣籍輪機長沈瑞章,在知道自己可以被臺灣方面單獨贖出後,拒絕獨自獲救,而是要求臺灣方面讓26名船員全部獲釋。

文中還藉臺灣人的口揶揄中共官方:你們(中國)財大氣粗,10條人命都看不進眼裡,但俺們(臺灣)連1條人命—還是個60歲的老頭(沈瑞章)都當寶貝。

幾個小時之後,文章即被網管辦封殺。不過隨後另一篇名為《給國家添麻煩的人》的文章披露:6個在臺灣漁船做工的河南人被索馬利亞海盜綁架達570天的故事。4年前,這些被綁架船員的家人,在前去外交部、國臺辦、商務部尋求幫助時,不但沒有得到實際的援助,同時遭到截訪人員抓捕和遣返。

資深媒體評論員賈平認為,官方將別人的功勞算在自己頭上,還在這種人道主義的事情上打政治牌,是令人詬病的做法。

賈平說:就是摘桃子嘛,就是不處理,別人做了又去歸到自己頭上,這個在國際上已經一眼被人看穿了。但是官方媒體他要吹牛,但再怎麼吹,他編不出事實來啊,那些細節也沒有完全封鎖,所以實際上很多人都看到了,他這裡面確實有狹隘的一種打壓臺灣的心態,在人道主義事務上頭也是這種心態,這個確實就在整個國際形象上就很不利呀。

資深媒體人陳先生則表示,除了以前國營中資公司員工被綁架,曾經花錢救過,一般的非體制內中國人海外遇險,基本上不能依靠中國政府。官方一面鼓吹民眾要愛國,但卻從來不承擔他們應該承擔的責任,還動不動就以國家利益的名義,為自己的不負責辯解。

陳先生說:基本上是不聞不問嘛,原來我們被綁架的中資公司的海外派駐員工,那種就是(派)直升飛機砸過一次錢。現在基本就不管。這一次實際上是臺灣人的要求,那個(臺灣)輪機長就說不能只救他一個。大陸政府是沒有做甚麼工作的,沒有去談、也沒有砸錢,反正就沒做甚麼。包括那個被ISIS砍頭的那個北京的那個中國人,當時外交部罕見的講過一次狠話,意思說雖遠必究吧,結果後來樊京輝被割頭之後沒有任何下文了。

本臺記者試圖了解5年來封鎖消息的原因,由於是周末,未能聯繫到外交部和網信辦。

另外,中國官媒周五(28日)稱,美國拒絕重啟搜索在太平洋夏威夷海域失蹤的中國職業帆船手郭川,並稱駐三藩市領事館正敦促美方全力搜索。今次再度引發許多中國網民仇美情緒;儘管之前,美國海岸防衛隊和從聖地牙哥千裏而來的海軍軍艦,曾進行大範圍搜索,並登船核查後才宣布結束搜救。


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